An ekskavatorpërbëhet nga një motor kryesor dhe një pajisje pune.Motori kryesor siguron fuqinë dhe lëvizjet bazë (ecje dhe kthim), dhe pajisja e punës plotëson lëvizje të ndryshme funksionimi.Motori kryesor përfshin një pajisje ecjeje, një mekanizëm rrotullues, një sistem hidraulik, një sistem pneumatik, një sistem elektrik dhe një termocentral.
Më pas flasim kryesisht për pajisjen e ecjes dhe mekanizmin rrotullues.
1. Pajisja për ecje
Pajisja e ekskavatorit është pjesa mbajtëse e të gjithë makinës, e gjithë makina mban peshën totale dhe forcën e reaksionit të pajisjes së punës, duke e realizuar ekskavatorin me një distancë të shkurtër.Riparimi i ekskavatorit Ekskavatori origjinal është manual, që nga shpikja e deri më tani ka më shumë se 130 vjet, gjatë të cilit ka përjetuar procesin gradual të zhvillimit nga ekskavatori rrotullues me kovë me avull deri te ekskavatori rrotullues me motor elektrik dhe me djegie të brendshme, aplikimi i mekanikës dhe teknologji e integrimit hidraulik elektrik ekskavator hidraulik plotësisht automatik.Ekskavatorët e mirëmbajtjes Eskavatorët e parë hidraulikë u shpikën me sukses nga fabrika Poclin në Francë.Për shkak të aplikimit të teknologjisë hidraulike, në vitet 1940, në traktor ishte montuar një skavë hidraulike.Strukturat e zakonshme të ekskavatorit përfshijnë, pajisjen e fuqisë, pajisjen e punës, mekanizmin rrotullues, mekanizmin e kontrollit, mekanizmin e transmetimit, mekanizmin e ecjes dhe pajisjet ndihmëse.Strukturat e ndryshme mund të ndahen në dy lloje binarësh dhe rrotash.
(1) Pajisja e ecjes së tipit zvarritës përbëhet nga një pistë, një rrotë mbështetëse e peshës, një dhëmbëz, një rrotë lëvizëse, një rrotë udhëzuese, një pajisje tensionuese, një kornizë ecjeje, një motor hidraulik, një reduktues, etj. Në përgjithësi, ecja pajisja e ekskavatorit drejtohet nga teknologjia tradicionale hidraulike.Përmbajtja kryesore e dizajnit të pajisjes lëvizëse përfshin motorin hidraulik, reduktuesin dhe rrotën lëvizëse, dhe secila udhë ka motorin dhe reduktuesin e vet hidraulik.Meqenëse dy motorët tanë hidraulikë mund të funksionojnë në mënyrë të pavarur, gjurmët majtas dhe djathtas të makinës mund të zhvillohen për të lëvizur përpara ose prapa njëkohësisht, dhe një kthesë mund të realizohet gjithashtu duke frenuar një trase të tillë në të njëjtën kohë.Studentët gjithashtu mund të zgjedhin të kthehen në vend duke analizuar dy pista për të inovuar dhe për të vozitur në drejtim të kundërt, dhe aftësia e funksionimit është shumë e thjeshtë, e përshtatshme dhe fleksibël.
(2) Pajisja e ecjes me rrota zakonisht përbëhet nga një kornizë, boshti i përparmë drejtues, boshti i pasmë, mekanizmi i ecjes dhe këmbët.Mekanizmi i ecjes me rrota ka transmetime mekanike, hidraulike, mekanike dhe mënyra të transmetimit të plotë hidraulik, përfshirë hidraulik.Transmetimi mekanik përdoret gjerësisht.
2. Mekanizëm rrotullues
Pajisja lëvizëse rrotulluese përbëhet nga një mekanizëm rrotullues dhe një kushinetë rrotulluese.Nga motori me ingranazhe me dy planetare, zakonisht njësia e rrotullimit sasior, njësia rrotulluese e njësisë së rrotullimit dhe ingranazhi unazor dhe mbështetëse rrotulluese, kur rrjeta, ka një strukturë kompakte, vëllim të vogël, efikasitet të lartë, raport të madh shpejtësie, kapacitet mbajtës, konsum të energjisë dhe prodhimin e nxehtësisë është operacion i vogël, i besueshëm.
Mbështetja e qendrës rrotulluese në përgjithësi mund të përdorë rrotullime dhe mbështetje të ndryshme të kushinetave të zhvillimit të rrotullimit, dizajni i tij strukturor është ekuivalent me një kushinetë rrotullues të zgjeruar, nga të cilat ne përdorim më gjerësisht një rresht të vetëm të llojit të topit rrotullues dhe rresht të dyfishtë të mbështetjes rrotulluese të tipit rrotullues.Hendeku midis rrugës së sediljes dhe topit të mbajtësit të pozicionimit rrotullues është 0,2~ 0,3 mm.Selia e jashtme e mbështetëses së dyfishtë të rrotullimit të volejbollit mund të ndahet.Nëse hendeku është shumë i madh në procesin e menaxhimit të përdorimit, mijëra mund të përdoren.Pjesa e sipërme e pllakës rrotulluese do të ngrihet lart, do të lironi bulonat e sipërme dhe të poshtme të lidhjes së unazës së jashtme të sediljes dhe më pas do të rregulloni trashësinë e guarnicionit në mënyrë të përshtatshme për ta përmirësuar atë.
Koha e postimit: Shtator-06-2023